来源：每日经济新闻
作者：徐皓
新股潮起潮退，基金“打新”之后，对于上百只新股作何取舍？《每日经济新闻》记者统计后发现，在市场疲弱的2010年，基金对于次新股整体增持的情况远高于减持。而不少次新股虽然上市初期表现平平，却在基金的持续增持下逐渐走强。
总体增持 推涨次新股
经过
一季度上市的94只新股中，有42只受到增持，19只遭遇减持，（其余因中报未披露而无具体数据）。同时不少二季度上市新股在上市后也被大量增持。
海宁皮城成为基金今年觅获最成功的次新股之一。在其上市半年股价累计涨幅110%的背后，基金对其流通股的控盘比例已悄然从4%上涨至40%。
今年1月进行IPO的海宁皮城，在首发网下配售时虽然不少公募基金都表现出对其兴趣，但由于发行市盈率偏高，券商推荐报告也显得较为谨慎，基金整体获配股数并不多。上市首日海宁皮城涨幅仅为9.8%，此后又连续多日下挫，一度触及发行价。
然而部分资金似乎突然嗅到了海宁皮城的投资价值，在上市近两个月后该股开始了一轮持续拉升。从一季报看，基金无疑成为其股价上涨的最大幕后推手——从二级市场陆续买入了约1200万股，而在其上市时基金累计网下获配仅在300万股左右。
更大规模的买入持续进行着，4月A股市场因宏观调控政策而集体大规模回调时，海宁皮城走势依旧坚挺，在季报公布前的一个交易日更是被机构在尾盘直接拉上涨停，三机构席位斥资2600万元扫走80万股。二季度末，基金持股上升到2800万股，持股占流通盘40%。而此时，海宁皮城的股价已经翻倍。
并非仅此一例，不少中小盘次新股虽然在上市初期表现一般，却在基金的集体簇拥下逐渐走势强健。东山精密、森源电气、皇氏乳业、潮宏基和万邦达均在此例。到二季度末，基金增持量已经大大超过了首发时的配售持股比例，持股占比基本上升到30%~40%左右。
热衷中小盘股票
分析人士认为，这可能是由于今年基金热衷于中小盘股票投资，而这与中小板、创业板大量上市新股不谋而合。同时，受到市场影响，今年大部分新股上市后表现平平，甚至出现破发的窘境，这也为基金逢低吸筹提供了有利时机。
除了海宁皮城外，不少基金大力增持的正是此类消费、电子、食品和医药行业个股。基金目前对人人乐的累积持股已近2500万股，在其首发配售规模上增加近2000万股，大成系和国投瑞银系基金连续两个季度对其进行增持。
潮宏基则受到银华系2只基金和华夏行业精选的青睐，上市后基金增持已超过1000万股。上海凯宝和万邦达两只创业板次新股同样受到基金追捧，增持千万股。东山精密和海康威视二季度上市后也成为基金新宠，受到大量增持。
在基金随波热捧个别次新股的同时，另一些次新股却在3个月配售解禁期结束之后遭遇了基金大规模减持。
三只主板上市的大盘股首当其冲。华泰证券上市后经历了5个月连续下挫，早已跌破了发行价，被套牢其中的基金选择了割肉出局，最为惨烈莫过于华夏希望债券型，将其获配的1149万股在解禁后全部出清。中国化学也遭遇了集体抛弃，虽然被套深重，大部分申购的债券基金也在解禁期后毫不犹豫地将其出清。重庆水务也同样遭遇基金减持。
从上市后涨幅前10的个股来看，除了东山精密和海宁皮城基金增持量较大，其余个股基金更多选择了减持。汉王科技、章源钨业以及新亚制程这些上市首日涨幅巨大的个股，基金选择在二级市场与其“保持距离”，同时在配售股上市后选择获利出售。从估值的角度来看，这符合大多数基金的投资思路。
同样由于上市后涨幅巨大而令基金望而却步的，还有两只交通股吉林高速和龙江交通。两只个股上市后连续几日大幅拉升，相较发行价的最高涨幅超过300%。但遗憾的是基金却整体“弃权”吉林高速和龙江交通的网下配售。
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