刘艾琳 赵萍
把上市第二个10年贴上“做强”标签的中国人寿,正式提出打造“全牌照金融服务集团”的概念,并决心对标平安着力整合集团内部资源,通过互动业务,启动“全员营销”,挖掘各子公司的潜力。
继去年电商公司、基金公司成立,及今年初四家直属子公
司一把手人事大调整后,5月27日,中国人寿保险集团(下称“国寿集团”)首次召开涉及互动业务,强化集团资源整合的内部会议,几家相关子公司新晋总裁悉数到场。集团总裁缪建民更在会上详细阐述了集团发展计划和目标。缪建民透露,一方面,国寿集团正在筹划拿下支付、证券和银行等金融牌照,实现从大型金融保险集团向全牌照金融服务集团的转型;另一方面,将寿险、产险与养老三家子公司的互动业务纳入绩效考核,倒逼管理方式的变革;与此同时,投资端也被赋予拓展承保业务的功能,在城镇化进程中寻找新的业务增长点。
缪坦言,尽管2013年国寿的“寿代产”业务实现保费收入72.3亿,同比增长近18%,但综合化经营水平仍处低位,与竞争对手仍有较大差距。但其在分析对比后表示,近年获得证券、银行等牌照的成本有所下降,而5亿中国人寿客户中,7成尚未再度开发或“激活”的“劣势”,也给国寿资源整合带来储量信心。
寿险保住龙头地位,产险和投资将是今年国寿集团资源倾斜的着力点。在缪看来,新型城镇化建设既有发展另类投资、优先股等政策红利释放空间,又能与地方政府合作时带动大病、养老、农险等政策性保险规模增长。
金融全牌照布局
2013年以来,强化资源整合的命题,在国寿集团内部被提到至高位置,而扭转寿险增速放缓、市场占有率下降、及结构调整的迫切要求,使得国寿集团继续扩张至金融全牌照的战略也必须提速。
继去年国寿集团成立电商和基金公司后,今年初国寿投资又接手了重庆国际信托,虽未取得绝对控制权,但持股也超过20%,成为重庆信托的第二大股东。至此,国寿集团已将寿、产、养老、基金、信托、资管、电商、实业投资、海外业务等牌照收入囊中。
而国寿集团也多次提及争取基金代销牌照和第三方支付牌照尽早落地,充实整合资源。
27日会议上,缪建民更是透露正在谋划拿下证券牌照,同时还在考虑银行牌照。
相比同业,目前的市场及监管环境都对国寿集团能以较低成本获得上述牌照较为有利。缪建民的语气中透着信心。
而“同业”中,平安当是国内金融牌照最齐全的综合金融集团之一。平安最新年报显示,截至2013年底,集团旗下共有24家子公司,包括寿险、产险、养老险、健康险、银行、证券、信托、基金等。
而在非传统业务方面,平安集团已布局了陆金所、万里通、车市、支付、移动社交金融门户等业务。平安集团总资产为3.36万亿。从保费收入来看,平安寿险与产险均在国内排名第二,仅次于各自的行业老大—中国人寿和中国人保。
欲深挖中心乡镇
“不能寿险一家独大”,已成为国寿集团管理层的共识。
目前集团已经具备5亿客户量,但超过3亿“自动脱落”或“休眠”状态,缪建民认为客户仅进行一次开发“是资源的巨大浪费”。要把这些客户资源“唤醒”,国寿集团管理层认为需要产寿养的深度互动。
其中包括,将寿代产业务纳入营销员基本法的考核、为三家深度互动而开发的“国寿通”系统正式运营,以及深挖农村营销服务部的产寿互动等措施。
国寿看好乡镇资源的另一重要原因是负债端与资产端的有机对接:利用保险投资新政和股市新政带来的“政策红利”,加大在新型城镇化建设、城市建设、养老社区、医疗机构等领域另类投资项目的选项力度,在投资地方基础建设时,有效利用政府资源开拓大病、新农合、种养殖等政策性保险业务。
另外,国寿资管、国寿投资提供项目投资资源,协助促成了南京江宁区、苏州高新区的大病保险业务,国航、东航、禄口机场、国家电网、华域汽车、陕西煤业等财险业务,国家电网、中国南车、云冶集团等企业年金业务。
这一成绩在管理层看来仍属初级阶段,“集团各子公司中高层主动协作意识不强,信息互通系统基础薄弱,人均产能与竞争对手相比仍有差距等”,均是国寿尚待解决的问题。
缪建民在发言中提供的一组数据显示其互动业务的部分成效:2013年国寿的寿代产业务实现保费收入72.3亿元,比2012年增长17.6%,占国寿财当年总保费的22.8%。寿代年金业务实现新增中标基金规模83亿,占养老险公司新增中标规模的52.2%,同比增长13%。
国寿财去年代理寿险保费6.9亿,代理年金业务新增到账规模1.6亿;养老险公司代理寿险保费8849万元,代理财险保费1279万元。
![](http://fund.sohu.com/upload/fund2013/images/weixin_fund.gif)
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