一汽两股连续两个“深蹲” 华夏基金这次看走了眼

　　<<号外财经>>注意到，6月7日，备受关注的一汽轿车（000800.SZ）、一汽夏利（000927.SZ）再度深跌，两只股票继上一交易日跌停后，分别下跌3.88%、4.84%。而这要缘于一纸公告。

　　6月4日，一汽轿车、一汽夏利同时发布中国第一汽车股份有限公司（简称一汽股 份）变更承诺事项履行期限的公告。一汽集团旗下的这两家上市公司公告变更承诺事项履行期限，将原本在今年6月28日到期的解决同业竞争问题的承诺再延迟三年作为过渡期。一汽股份给出了三点解释，一是由于宏观经济环境的变化，汽车行业增速放缓，公司在内部经营也承受着压力；二是自2015年以来，证券市场发生大的波动，难以把握资本运作的窗口期；三是公司内部管理层在2015年也出现重大变化。

　　针对上述公告，6月6日晚间，深交所向一汽夏利、一汽轿车同时发问询函，询问其为解决同业竞争采取了哪些工作、不能按时履行承诺的具体原因，及一汽股份下属除一汽夏利/一汽轿车以外，从事轿车整车生产的资产情况等，并要求两公司于6月13日前进行回复。

　　“从生产经营、财务指标等指标来看，一汽集团整体上市只差临门一脚。若没有一汽大众的腐败窝案，一汽整体上市或早就可以成功了。”汽车行业资深人士曹鹤指出。

　　<<号外财经>>观察，一汽夏利去年底的“保壳”公告已经流露出无法兑现承诺的迹象。2015年12月5日，一汽夏利发布公告称，由于连续2013、2014年两年亏损。为了保壳，一汽夏利与其控股股东一汽股份于2015年12月3日签订了关于内燃机制造分公司和变速器分公司资产转让、关于产品开发中心整体资产转让的《资产转让合同》，关于天津市汽车研究所有限公司股权收购的《股权收购协议》，转让价格共计29.29亿元。而今年一季度，一汽轿车的营业收入为42.7亿元，同比下滑40.61%，净利润为-4.2亿元，比去年同期下滑411%。去年，一汽轿车营业收入为266.6亿元，同比下滑21.25%，2014年的净利润比上年同期下降83.99%。

　　那么，哪家基金不小心“踩雷”了呢？

　　据wind数据显示，一汽轿车在一季度被14只基金纳入前十大重仓名单中，增仓3,015.73万股至5,616.15万股，持股总市值79,131.60万元，足见基金看好这次重组。

　　<<号外财经>>发现，14只基金涉及7家基金公司，在这次增持行动中，华夏基金表现的格外奋勇，一季度增持2,292.87万股至4,445.48万股，持股总市值62,636.76万元，占净值比3.87%。不管是增持数量还是持股规模，乃至持股市值占净值比例，华夏基金远超其他6家公司。数据显示，另外6家公司分别是鹏华基金、华安基金、申万菱信基金、银华基金、摩根士丹利华鑫基金、安信基金等，持该股规模分别为6,753.33万元、5,672.97万元、1,875.55万元、704.36万元、458.07万元、56.36万元。

　　作者：郝微来源号外财经网发布时间：)

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