银河等7公司九只基金抱团入驻江淮汽车

　　每日经济新闻记者 陆慧婧 发自上海

　　3月15日，央视“3·15晚会”曝光江淮汽车大部分钢板生锈等质量问题，大众、一汽迈腾、上汽斯柯达等汽车DSG变速器动力中断故障亦遭披露。对此，基金业内人士预计，江淮汽车品牌及需求或受冲击，汽车板块二级市场短期承压。

　　数据显示，去年四季度末，银河、富国、华安等7家基金公司旗下9只基金前十大重仓股中均出现江淮汽车身影，其中，华安旗下三只基金集体入驻。此外，多达91只基金持有上汽集团。

　　广发撤离华安3只基金入驻

　　尽管自2010年三季度起，广发旗下几只基金长期占据江淮汽车前十大流动股东位置，但在此之前，基金对江淮汽车似乎“兴趣不大”。其最近一次出现在基金季报前十大重仓股名单，还要追溯至2011年三季度，广发小盘等广发三只基金合计持有江淮汽车6247万股，持股占流通股5%的比例。

　　“江淮汽车此前业绩平平，但去年9月份，钓鱼岛事件升级，受益于需求转移，整个汽车行业去年三季度经历了业绩拐点，乘用车销量开始上升，江淮汽车等汽车类个股业绩开始改善，整个基金行业自去年四季度以来逐步增加汽车板块配置。”上海某基金公司汽车行业研究员表示。

　　反映在资本市场，江淮汽车股价去年12月大涨29.36%，随着股价逐级走高，坚守了近两年的广发基金逢高减持。基金四季报中，江淮汽车已不在广发旗下基金十大重仓股名单之列。

　　因为提前撤离，广发基金错过了江淮汽车的直线拉升行情，但也将由此避过“3·15”钢板生锈这一黑天鹅事件。

　　然而，随着宏观经济触底回升，A股去年12月以来的强劲反弹吸引了越来越多的资金进场，早周期的汽车板块亦吸引了不少公募基金的目光。

　　基金四季报数据显示，基金汉盛、益民创新优势混合、华安行业轮动、新华灵活等9只基金四季度集体入驻江淮汽车。其中，富国基金旗下的封基基金汉盛买入江淮汽车1427.86万股，为持股最多的一只基金，此外，华安基金旗下三只基金集体“抱团”买入江淮汽车。

　　值得注意的是，在民生加银增强收益债券A、华安强化收益两只基金股票投资组合中，也出现了江淮汽车“身影”。

　　此外，按照持股占基金净值比来看，持有江淮汽车的9只基金中，银河蓝筹持股占净值比为5.12%、华安行业轮动、华安核心两只基金持股占比分别为4.96%及4.93%，民生加银增强收益债基持有64.03万股，持股占基金净值比为1.81%。

　　“按照汽车行业与A股总市值比例计算，基金对汽车行业标配应为2.7%，因此，对江淮汽车配置比例达5%，属于超配水平。此外，按照基金行业投研流程，基金组合中超过5%的个股，研究员需出具相关上市公司深度报告。”上述汽车行业研究员称。