QDII新体验：日本与新兴市场

　　很多人知道包括中国在内的全球新兴市场很好，但是不太知道包括美国、欧洲与日本在内的发达市场到底多么不好。临近的日本市场或许可以给我们一些参考。

　　日经225指数至今年12月3日为止，换算美元计价上涨了16%，与美国道琼斯指数的18%涨幅，可以说是“难兄难弟”，比起新兴亚洲、新兴美洲以及新兴东欧市场同期的62%、102%以及61%的涨幅，可以说有相当差距。在发达市场中，很多企业其实也是靠海外的获利支撑，才勉强维持免于衰退的困境。我们以日本最有竞争力的汽车产业来进行观察。

　　本田汽车公布的最新预测显示，该公司2009年度税后利润将达到1900亿日元，其中来自新兴市场的利润将达到1200亿日元，占63%；该公司预计本年度在新兴市场的汽车销售台数将达到116万台，已经逼近本田汽车最大的销售市场也就是美国市场销售台数130万台。

　　日产汽车预计本年度在新兴市场获取的利润会达到600亿日元，占公司总利润的50%；在中国市场的销售台数预计达到70万台，同比增长31%，将首次超过日本国内销售的61万台。

　　铃木汽车由于在印度的汽车市场份额已经占到50%，预计2009年度的营业利润中新兴市场的比例将达到70%-80%；就上半年度（4-9月份）来看，来自新兴市场的营业利润达到1000亿日元，占公司总营业利润的70%。至于全球最大汽车制造商丰田汽车，虽然2009年上半年的营业亏损达到了1368亿日元，但是亏损的主要市场是在欧美，来自新兴市场的营业利润则达到了1060亿日元。

　　从股市方面看，今年以来日产汽车上涨125%，铃木汽车上涨84%，本田汽车上涨57%，甚至于丰田今年以来也涨了30%。我们或许可以推断，在发达市场，没有与新兴市场沾上边的，恐怕还是涨不动。日经指数由这几个新兴市场的受惠者拉动，今年以来才只有16%的涨幅，可以想见其它没有靠新兴市场带动的发达市场企业，营运可能真的很辛苦。